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► 彎道車禍的發生原因與圓周運動有關，由向心力的公式可以知道，當圓周運動切線速率愈大，所需向心力就越大；彎道半徑越小，所需向心力也越大。
► 車輛若要快速轉彎，需要增加向心力，此時可藉由地面正向力的水平分力補充。例如壓車過彎或將轉彎路面設計成外高內低。
► 媒體常使用的「離心力」一詞並不準確。在物理學中，若觀察者立於靜止的觀點，那麼事情發生始末的觀察、分析到現象都會一致，稱為慣性坐標。而離心力是由於車內的當事者覺不到自身與車體對地的運動，以為是離心力向外拋出。

2017年2月13日晚間，一輛遊覽車行經國道五號高速公路轉國道三號南下匝道，因過彎時衝出護欄翻落邊坡，造成33 死11 傷的慘況，成為國道交通史上傷亡最慘重的交通事故。其實彎道車禍的成因，主要是單純的駕駛問題，透過對物理的認知與學習、加強自律和管理，我們可以更容易預防兩造雙方引起的事故。

當我們在網路上搜尋「彎道車禍」時，就會跑出很多的案例，例如有篇報導的標題寫著「辦過路祭也沒用！139縣道死亡彎道頻傳死亡事故，又一男大生殞命」。顯然「彎道車禍」其中隱藏著令人難以理解的因素，是有一股看不見的力量作為推手，還是妖魔鬼怪在作亂，又或是難以避免的都市傳說，才需要以「路祭」的方式來鎮邪消災，解除厄運？

然而，「善治病者，必醫其受病之處；善救弊者，必塞其起弊之源」，凡事要從根本去著手，釜底抽薪才是解決問題之道。究竟「彎道車禍」隱藏著什麼令人難以理解的道理，就讓我們從根本的理論──圓周運動，來一探究竟吧！

什麼是等速率圓周運動？

小時候常在下雨天旋轉雨傘，傘面上的水滴會隨雨傘作圓周運動，當雨傘轉速增快時，傘面上的雨水則會沿切線方向飛出，這個例子的原理就跟圓周運動有關。

翻開《力學名詞辭典》，有關「圓周運動」的解釋如下：「一質點以大小一定之速率沿一圓周運動，則稱為等速率圓周運動。其圓周上每點之速度，均沿該點之切線方向。」

不知道大家是否有疑問，圓周上的質點既然「沿該點之切線方向」運動，那它為何會轉彎而變成圓周運動呢？原來在圓周上有一股看不見的力，垂直切線方向且向著圓心對每一質點施力，就如同有人在圓心拉著質點，迫使質點轉彎（圖一）。……【更多內容請閱讀科學月刊第628期】

圖一：等速率圓周運動時，圓周上有一股在垂直切線方向且向著圓心對每一質點的力，如同有人在圓心拉著質點，迫使質點轉彎。（123RF）