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2013-10-01
再談電動汽車值得發展嗎?
526 期
Author 作者
賴昭正/前清大化學系教授。
電動汽車
電池
能源
空氣汙染
電力
台電
成本
筆者在「電動汽車值得發展嗎?」一文( 科月第523期)裡,認為就能源利用的觀點,電動汽車只是將空氣汙染由城市移到郊外而已,並未節約能源。曲建仲在「也談電動汽車值得發展嗎?」一文(科月第525期)中則指出:由於白天用電量大,晚上用電量小,因此與其浪費這些多餘的電力,如果能拿來充電動汽車之電池,豈不是一舉兩得嗎?
不錯,如果能限制所有的電動汽車都只能在晚間充電,來回收那些將被丟棄之多餘的電力(?,詳後),那確實是一舉兩得的!可是能嗎?由於跑程之限制,相信許多電動車都將用於上班、下班、接送小孩、買菜、或購物用;這些活動除了下班外,幾乎都是白天的活動,能限制它們不隨時充電,以確保隨時有電嗎?
事實上曲文中的最大「弱點」不是上面的晚上充電問題,而是他認為台電輸出的電力是固定的(白天及晚上均一樣),因此如果晚上不去用那些多餘的電力,台電也是要將它們丟掉的!這怎麼可能呢?筆者實在不敢相信台電會是這麼「笨」地浪費能源,因此上網粗枝大葉地查了一下發電廠之設計。不錯,為了節省操作成本,許多發電廠都是採用「固定輸出」(nonload-following base load power plant):除了維修才停機外,其他時間都輸出一定的電力。……【更多內容請閱讀科學月刊第526期】
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