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2018-09-01科學出走 雪之大谷
585 期
Author 作者
李依庭／嘗試從每篇過往的扉頁中，念出成就一生的 獨白，本刊主編。
如果說富士山是日本人心中一抹神聖 的存在，那立山則為世界各地旅人對 日本北陸的一大嚮往。位於本州中 部、臨日本海的北陸地區以山和雪聞 名，日本三大名山中更有兩山坐落於此，立山則為其中之一。
立山，有日本阿爾卑斯山的美稱，之 所以受到旅人們的青睞，全因其特殊 地理景觀。冬天時，從北而降的西伯 利亞冷空氣受山脈的阻擋，時常為此 地區帶來猛烈的暴風雪，使立山成為 世界上少數的豪雪地區。經過冬季皚 皚白雪的一番洗禮後，山上道路早已 被厚厚雪層所覆蓋。
當春天將至，透過人為將道路上的積 雪清除，兩旁殘雪堆疊成數十公尺高 的雪牆，於每年的4月官方會舉行「漫 步雪之大谷（雪の大谷ウォーク）」， 在為期約2個月的時間供旅人們前往 朝聖，體驗漫步在高聳壯麗雪牆間的 驚嘆。然而，事前的除雪作業可不如 人們所想的容易，每年1月，工作人 員利用一台台鏟雪車，將道路上的雪 往前推，再透過工程車將路面上的雪 掃起，並向兩旁噴濺出大量雪瀑。在 歷時3個月反覆作業後，綿延30公 里的雪之大谷路程才得以完成。
若想一睹位於海拔2450公尺雪之大谷的魅力，除了拾起行囊、穿上登山 裝備，熱血地徒步上山外，也可以選 擇於1971年開通的立山黑部阿爾卑 斯山脈觀光路線，透過7種不同交通 工具的搭乘抵達，包含登山纜車、高 原巴士、無軌電車和架空索道等。經 由每一段路線所搭乘的不同交通工具 拾級而上，也能時時刻刻觀賞在各海 拔所到之處、不同的大自然景觀。
在旅人還醉心於雪之大谷的碩大感 時，不知不覺間已順著觀光路線、在 各種交通工具的轉換間來到黑部湖， 此站為唯一一個不倚靠交通工具的徒 步區。走在通往下一站的隧道中，可 以感受到當年開發的艱辛；而在穿越 過隧道後，映入眼簾的是位處海拔 1500公尺、日本最大的拱型水壩── 黑部水庫。不只每年為日本帶來10億 千瓦小時（kWh）的發電量，坐落下方 的黑部湖更提供超過2億平方公尺的 蓄水量。
而當黑部水庫洩洪時，其放水量可高 達每秒10立方公尺，也因此在2011 年，日本知名動漫《名偵探柯南：沉默 的15分鐘》中的場景之一──北之澤堤壩，更是以此水庫為雛型進行動畫設 計。伴隨著微風、走在連接水壩的徒步 區，實在難以想像腳下沉穩平靜的水 庫洩洪時的氣勢磅礡。只能遠眺著黑部水壩，期待下一次相見時能有幸親 眼目睹那包含力與美的衝擊。
除身歷立山、黑部其中，近距離欣賞 外，搭乘黑部峽谷鐵道列車則是另一 種遠觀的方式。當年此鐵道的建立是 為了運送建築水壩所需搬運的物資， 而在建設完成後，遂逐步發展成觀光 產業，讓旅人們能夠乘上小火車，沿 著鐵道行駛在黑部峽谷間，感受峽谷、水壩與河川之間的壯麗與險峻。
雖然今（2018）年的漫步雪之大谷已落 幕，不過，阿爾卑斯觀光路線則會從 4月中旬一直開放至11月底，供各地旅人感受立山不同季節的魅力。順帶一提的是，在此觀光路線中，連接 黑部水庫與扇澤站、54年來搭載超過 6000萬人次、透過頂上集電桿供電駕 駛的關電隧道無軌電車，將在行駛至 今年11月底後功成身退，未來將由 電動巴士取代。所以，提起行囊吧， 縱使今年已看不到偌大的雪牆，不 過，或許還能在立山上幸運地看到有 「神之使者」美稱的岩雷鳥（Lagopus muta）並趕上關電隧道無軌電車的末班車，一睹它最後的風采！