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拜讀科月七月號本欄目賴昭正教授大作〈電動汽車值得發展嗎？〉，筆者也想談談這個問題，就教於賴教授及廣大讀者。

賴教授以化學的關點，認為電動汽車在能源的利用上並無多大益處。電動汽車是使用純電池能源來推動汽車，電池的能源那裡來呢？當然必須充電，就像我們平常在替手機或平板電腦充電一樣。那麼，這個電又是從那裡來的呢？答案很簡單，它是由發電廠產生的，不論火力或核能發電，都必須使用內燃機或外燃機，它的能量轉換效率只有大約20％左右，而且都會產生污染，我們再用這種污染郊區產生的電來對電動汽車充電，那不就只是將空氣汙染由市區轉換到郊外而已嗎？以化學的觀點這是對的，是很棒的見解，但是這個觀點忽略了科技產業與工程電力系統的複雜性。

目前我們電力系統的負載（電力消耗）在白天和晚上是不同的，以民國100 年為例，白天的尖峰用電負載大約33000 MW（百萬瓦），但是晚上離峰用電負載大約24000 MW，換句話說，大部分的電力都是在白天大家上班或工廠上工時消耗掉的，而晚上大家都在睡覺，城市一片漆黑，用電量只有白天的70％而已。問題是，目前我們的發電系統，不論是火力或核能發電的輸出電力大約是固定的，因為發電廠沒辦法在晚上將蒸氣機或核子反應爐關閉。在工廠裡，要關閉蒸氣機或反應爐可是一件大事，一旦關閉再開啟，有一段時間輸出的能量無法利用，前後可能要數小時甚至數天的時間才能恢復正常運作，中間的能源與金錢損失是很鉅大的，這就是為什麼日本311 大地震明明地震已經很嚴重，東京電力公司卻沒有立刻關閉核子反應爐檢修，才會被30 分鐘後來的海嘯造成核子災難。……【更多內容請閱讀科學月刊第525期】