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2018-06-01海研船「勵進號」啟用 未來將可長時間進行遠洋研究
438 期
Author 作者
李依庭／本刊主編
臺灣屬島國且四面環海，因此在臺灣，有許多專家、學者長期對於臺灣附近海域進行探查或從事各種海洋研究。而近期，為提供科研單位從事更深入的海洋研究、幫助學者更加瞭解臺灣附近海域生態，科技部與國家實驗研究院臺灣海洋科技研究中心共同斥資打造海洋研究船「勵進號（LEGEND）」，並於2018年5月23日在高雄香蕉碼頭舉行啟用典禮。
2014年，臺灣最大的海洋研究船「海研五號」觸礁沉沒。因此，為了使臺灣的海洋研究能夠持續順利進行，2016年，科技部與國家實驗研究院開始籌建全新海洋研究船——勵進號。此艘海研船是由新加坡Triyards Marine Services Pte. Ltd. 造船公司負責承造，船隻於越南胡志明市建造後，在今（2018）年3月交船抵達臺灣。
勵進號船身長75.97公尺、船身寬16公尺、總噸位達2629噸，可搭載43人，包含19名船員與24位研究人員，並可在海上航行長達30天。除此之外，為安全考量，船身與船底以雙層船殼打造；船艙內則設計減搖水櫃，使航行時船隻能較穩定；而在左右兩船舷部分，則各別配有高承載量的救生艇與救生筏，數量足以提供4倍全船總人數使用。勵進號船長黃久倖也表示，船上不僅設置眾多的研究設備，對於防護設施也不馬虎，像是相較於一般船隻設置1~2道水密門，勵進號則裝有5道水密門。因此，對於以後需長期在海上進行工作的研究人員與船員而言，能提供更安全、完善的防護。
不僅如此，由於勵進號屬於海洋研究船，在經常需要執行特殊科研任務的情況下，船上也配置全迴轉式推進器、電力推進系統和動態定位系統等，提供船隻原地迴轉、降低船隻在加速前進時所發出的聲響與錨定於海面固定位置等。而為了海上研究的順利進行，船上也配置由海洋中心打造能潛入水深3000公尺的深海工作型水下遙控無人載具、海底地震儀、長支距震測系統、巨型震動式岩心採樣器和高精度與全深度海底地形測繪聲納系統等。眾多的儀器與系統除了能輔助海洋科學研究外，更能因應不同的研究議題，提供各種方面的量測與探勘。
目前，勵進號由海洋中心負責管理營運，預計每年可提供250天作業船期，以支持臺灣基礎學術研究和海洋科技人才的培育。另外，未來勵進號也會協助進行臺灣周遭海域的相關探測調查，其數據資料不只能提供科研使用，也能支援政府部門在推動海洋事務時的參考依據。
在啟用典禮上，科技部部長陳良基表示，勵進號為臺灣規模最大的海洋研究船，目前已著手排定操演與短程功能測試，預計於今（2018）年9月進行首次科研出航的任務，期望勵進號在未來能提供臺灣在遠洋研究上更多的幫助。而船上的研究人員也都翹首盼望勵進號出航遠行、從事科學研究的那天到來，並且期許勵進號能探查出更多海下寶貴的研究數據，帶給臺灣更多在海洋領域中的新發現。