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- 614期－做伙來搭飛機（2月號）
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2021-02-01在高空環境會產生哪些生理問題？飛機上的人體秘辛大解析
614 期
Author 作者
盧衍良／成功大學航太博士，朝陽科技大學飛航系主任，曾任職飛安會工程師、考選部典試委員與交通部／民航局／陸委會等委員。
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各位乘客您好，我們本班機即將起飛，請隨時留意您的身體狀況，如有不適請立即通知空服員。►►►
人類的身體與生俱來就不適合飛行，但我們卻利用智慧創造科技，改變了生活中的一切，至今已經飛行了100多年！今天就讓我們認識一下這些始終存在，卻也容易被忽略掉的航空生理症狀。在此之前，讀者們也必須先有個基本認知：一般生活醫學討論的，都是在「正常環境下，人體產生不正常症狀」的治療問題；然而航空醫學所要探討的，卻都是「正常人體在不正常的環境下，產生生理問題」的預防與抑制。那麼，那些因為航空而導致的「高空缺氧問題」、「氣體膨脹效應」，以及「高空減壓病」等生理問題，究竟是怎麼一回事呢？
雖然那裡空氣很稀薄─高空缺氧問題
人類飛行首先要面對的就是「壓力變化」的問題。大氣壓力（atmospheric pressure）會隨著飛行的海拔高度越高而越來越低，人類能夠自主呼吸的能力也就跟著越來越低，如圖一所示。現代民航客機動輒會飛到3萬5千英呎（feet, ft）以上的高空，為了讓旅客們感到舒適，機艙加壓早已是法規的必備要求。
圖一／海拔高度與大氣壓力變換關係圖。
大氣壓力會隨著飛行的海拔高度升高而下降，使得人類能夠自主呼吸的能力跟著降低。
但考慮到機身內外壓力差過大將會影響飛機結構安全，多數飛機在飛行中最大內外壓差約為0.585個大氣壓力，讓機艙內的壓力相當於海拔8000英呎以下，這樣的環境便可以讓旅客處於正常自主呼吸的狀態。近年新出廠的飛機，雖然可以讓機艙壓力高度（cabin pressure altitude）更接近能讓人體感到舒適的環境，但仍然無法達到相當於地表的壓力。
而高空飛行環境除了低壓以外，機外的零下溫度環境與較少的高空水分，即使機艙內部經過調溫控制，其溫度通常也會偏低，且空氣會變得十分乾燥，這些都是飛機爬升到高空所伴隨而來的環境條件。
如表一所示，隨著海拔高度越高，大氣壓力越低，人體的肺氧分壓也會跟著降低，連帶的也讓血液中的血氧飽和度降低。血氧飽和度是反映呼吸循環功能的重要生理參數，是一種衡量人體血液攜帶氧氣能力的指標，當血氧飽和度低於90％以下時，人體就會有缺氧（hypoxia）的風險。
表一
高空缺氧危害並沒有一定的症狀或過程，每位個案都會有所不同，不過在臨床上，高空缺氧的初期症狀會讓人產生如微醺般的欣慰感，由於心智反應變慢，因此會失去警覺功能，手腳動作也會不協調。在行為表現上，則會變得無精打采、對周遭警覺減弱、行動遲緩，甚至昏沉欲睡，沉浸在一種具有莫名安全感的狀態中。……【更多內容請閱讀科學月刊第614期】